mototsikl egasining profili: suliaopingzi, Pekindagi 90-yillardan keyingi mototsikl do'sti, chang'ida yurishni yaxshi ko'radi, suratga olingan.
mototsikl fayli: XS800N, hozirgina iyun oyida mototsikl haydovchilik guvohnomasini oldi, uning nomidagi birinchi avtomashina.
Har bir inson o'zining birinchi lokomotiviga ega bo'lishining sabablari juda boshqacha.
Barcha turdagi sabablar noyob hayotga mos keladi.
Va men uchun XS800N-ni olish bir qator tasodif edi.
O'shanda bir akadan olganman, hatto mototsiklni ham ko'tarmaganman, shuning uchun bu birinchi ko'rishda muhabbat bo'lganmi, bilmayman.
O'tmish haqida o'ylamang, hozirgi kunga e'tiboringizni qarating.
XS800N hozirda jami 700+km masofaga ega.
Odamlar va mototsikllar bir-biriga moslashishda davom etmoqda va haydash hissi tobora yaxshilanmoqda.
Mototsikl juda barqaror, quvvat juda ko'p va uni istalgan vaqtda aylantirish mumkin.
Tashqi ko'rinishi, albatta, juda chiroyli va daromad darajasi to'liq.
Hozirda faqat bitta o'rindiq o'zgartirilgan, orqa ko'zgu pastga tushirilgan va fara qopqog'i o'zgartirilgan.
Kelajakda to'g'ridan-to'g'ri tutqich almashtiriladi, asbob yon tomonga siljiydi va tanasi tushiriladi va u past yotgan tuyg'uga o'zgaradi.
Va nihoyat, umid qilamanki, zavod mos keladigan o'zgartirilgan qismlarni ishga tushirishi mumkin.
Keyin bu mototsiklning egzoz ovozi hali ham biroz pastroq va u qattiq ko'rinishga loyiq emasligini his qiladi.
Xabar vaqti: 22-iyul-2022
